久し振りの台風一過で太陽を拝む事が出来た昨日。 今年３月にリニューアルされた青梅鉄道公園を３０年振りの訪問。 クハ２０１も豊田で以来のご対面。普段のサボ、愛称幕も期間限定でホリデー快速おくたまに変わっていた。 ＮＮに長期保管されていたこちらも…

ここ暫く撮影対象の無くなったココもご無沙汰。 以前現場近くを通った際は中川の鉄橋含めた線路配置変更の工事が始まっていたが、その後どうなったかは知る由もない。 こんなアングルももう撮影出来ないのであろうか？

前回記事の続編もこれで最後になります。 復路1回目を消化不良のまま、気にしている間もなく追っかけ開始。 各地の橋梁周辺には多数の同業者を確認するも、アングルはイマイチ。 二つ先？の橋梁サイドアングルが良さげだったので、やって来る時間も迫ってお…

前回からの続編になります。。。 会津田島からSL牽引になり、一発目撮影後の追っかけから今回報告となります。 同業者の多数追っかけも重なり、国道は大渋滞で脇道を進もうにも先行することは出来ず、こちらのカットのみに終わりました。 会津若松到着後は今…

続、～前回の続き。 湯西川温泉で撮影後、さらに列車を追って南会津へ～～～ 前々から気になっていたアーチ橋へ。 冬の時期ここへはどういうアクセスで到着するのか、確認する機会が無かったので 今回は雪もないのでロケハンの意味でもチャレンジしてみまし…

～前回の続きで。 鬼怒川公園を後にして、龍王峡近くで先行する事が出来た。 車を駐車して小道をダッシュして下り、アングルを決めている間もなく列車はやって来た。 一瞬の飛び出しカットではあるが、緑の中を疾走して行った余韻にひたる間もなく先を追いか…

東武鉄道／野岩鉄道／会津鉄道／JR東日本が協力しての今回のイベント。直通列車は、過去何回か参戦してはいるが、今回はSLがついに会津若松まで顔を出すとのこと。 最近めっきりネタが無くなり出撃回数が減っていた事もあり、各地は一般人の見学含めて大変な…

埼玉県鶴ヶ島市にある関水金属KATO Railway Parkが先日公開された。 昨年は園内周遊乗車は無かったようだが、今回は午前にビリーの愛称で酒井工作所製７トンDLが、午後にはB13 おとぎ電車の愛称の蓄電池機関車がそれぞれ客車を牽引して園内を周回した。 個人…

その後、チャットGTPにて再度画像補正を試みたところ こちらは背後の緑が綺麗にとれました。 従来のネガスキャン時からの手動補正では正直、ここまで対処できませんでした。 凄いです。 とやらを試しにやってみました。 退色の激しいネガスキャンですが、背…

最近めっきりネタが無くなったので、過去の思い出でも。 確か北陸路の遠征帰り、ブルトレ北陸の個室が取れたので金沢からこれに乗って一夜を共にしました。 北陸入線後、隣のホームには続行する急行能登も入って来ました。 さてどっちを選ぶかと、何とも贅沢…

清瀬市中央公園に保存されている夢空間が、ようやく5/2からレストラン営業が開始されました。 前市長が誘致保存に向けて２億円の税金を投入し、それに反対した対抗馬がその後の市長選で当選してしまったのは何とも皮肉な結果。 今後どう進展していくのか？少…

少し間が空きましたが前回の続きになります。 周辺は臨海工業地帯になっており、予定していた撮影を終えても同業者さん達一行は一斉に追っかけを開始。自分達もそれに引きずられて列車を追いかける事に。 運良く木立の中を横切る踏切が見えて、一行の人達の…

久しくご無沙汰のブログ更新となってしまった。。。 今年3月のダイヤ改正を境にぱったりと撮影する対象が無くなってしまい、ここ暫くカメラを触る機会さえ減ってしまった次第。 さて、以前にもあったような普段貨物列車しか走らない区間に、旅客用気動車を客…

弘前からの復路を撮影後、平賀駅へと行ってみた。 ホームの先には夜間撮影会の準備が行われており、キ１００の３灯ライトが眩しい状態で目に飛び込んできた。何とも厳めしい重厚感もひとしお。 無事撮影会も終了し、黒石に回送される後追いを粘ってこのツア…

さて、午後からの本番添乗走行は津軽尾上駅を下車し、尾上高校前方面に行ってみる。 途中ロケハンしながら最終的にはお立ち台のコンクリート橋までやって来た。 改めて見ると結構な勾配を上って来るのが分かる。 ゆっくりの走行なので、手前までの引きも楽し…

翌日、1/11は午後から雪予報となっている。流石に昨日の雨模様は勘弁なので雪国らしい降雪を期待したい。 添乗運転ダイヤは前日同様、午後便のはずなので午前中のうちから撮影ポイントを探しながらホテルを後にする。周囲が開けた館田駅を下車し、弘前方面に…

1/10, 11に弘南鉄道弘南線で超プレミアムな乗車体験や夜間撮影会が行われるとのことで、本選走行確約であることから参戦した。 かつて、2020年にも田んぼアート関連で日中のラッセル走行が事前アナウンスありで参戦したが、当日は大雪荒天の影響で午前の便は…

この頃は食パン電車や、455系交直流急行色がリバイバルされて色とりどりの車両が北陸本線を行きかっていました。 この新北陸色がトキ鉄に今年復活するんでしょうね。 個人的には今のこちらが好みですが。 全検上がりのピカピカ８１がやって来ました。

前日の山陽ヘッドマークに引き続いて、翌日は玄海を掲出するとのアナウンス。 翌朝は雨も上がっており、いざ撮影地へ。 駅を降りると一転雨が降って来てやむなくその中をテクテク歩く事になる。 沿線ロケハンしながら歩き、結局お立ち台の姫川鉄橋迄やってき…

来年1月には新北陸色に塗装変更工事がされるとの事で、今月は大型版を装着。当方スケジュールの都合で、山陽九州タイプが取り付く12/13,14に参戦して来た。 ロケーション的には妙高はねうまラインが良かったが、日本海ひすいラインは２往復運転されるので、…

「あかつき」生誕60th記念における、EF58-150恒例のカン月毎取付イベント。 今週11/27～12/29迄は「日本海」、そして個人的に好きな白？「つるぎ」は来年1/2～27 との事。是非共まともなデザインと配色で取り付けられる事を期待したい。 こちらは現在、JR東…

トキ鉄から413/455系の再塗装工事の案内が流れていますね。 「新北陸色」との事で、来年春からこのカラーリングになるのでしょうか？ 個人的には現状の交直流急行色の方がしっくり来て気に入ってます。少し残念ですが。。。

正面のアイボリーとエンジ帯が復活した旧塗装の7000系が話題ですが、ネガを探してみたところ登場間もない頃のエンジ帯のみの画像が出て来ました。どうせ復刻版を出すんなら、こちらの方が個人的には良かったかも。

高崎、田端と相次ぐJREの機関車引退で、最後に残った新潟もあと１か月の余命宣告か？JREからの今後は明確な回答はなく、EF64, 81が僅かに残るのか正直先行きは分からない。 今月11月は今回と下旬のばんもの編成PPイベントをもって本線から引退なのでは？でい…

9月17日のEF81-95+EF81-139+カヤ27の廃車回送がAKに送られて以降、カメラを触っていなく気が付いたら１か月少しが経過していた。 10月に入りさまざまな鉄道関連のイベントが開催されるニュースを見ても、マニア目線ではどこもファミリー向けでどこか物足りな…

気が付いたら尾久のカマ達もあれよあれよとATやNNに送り込まれ、今回の EF81-95, EF81-139, カシオペア予備電源車のカヤ27-501をもって一掃されてしまった。 新津でのしばし休憩タイムでなんとか日の出時刻時間を稼ぎ、ISO感度を上げて迎え撃つ。汽笛一斉の…

郡山総合車両センターに入区していたE501系の付属編成、K752とK753編成がそれぞれ１両現車されてＪＲ九州に譲渡された。 関門区間を主に走るものと見られ、基本編成の10Rも減車されて今後譲渡される模様です。車体のラインが綺麗にはがされて、今後どういう…

尾久車両センターにて先頭車両がカヤ２７と振り替えられる等、不審な動きが確認されていたカシオペアですが、ついにネグラを追い出される事となった。 展望寝台車スロネフは大宮の新たな商業施設で展示される事が発表され、移送されたこれら１１両の運命はい…

東大宮から長野に配給輸送された185系C1編成とストライプのB6編成。 こちらも意外にあっさりと解体されてしまった。 東海道や高崎線で普通列車運用があり、乗り得感が最高であった。 そして各線区共に、短距離区間の割安な特急料金で乗れたこれらも今となっ…

そして、500系新幹線も2027年度には引退の余命宣告を受けている。 ハローキティー色も思えば結構長く続いており、このまま引退までこのカラーリングで行くのであろうか？ この限りなく鋭角的な先頭形状はいつ見ても斬新で、光の当たり方で色々な表情を見せて…