さてこれら車両を見学とさせて頂く。
両車とも仮の線路に乗った状態での保管です。
右のスイッチャーは酒井製の重量7ton、ラジエーター前のグリル形状が独特？
塗装状態もなかなか良好の様で今にも動きそうです。
こちらのＳＬはベルギー製で、重量12.5ton C型タンク式で台湾の精糖工場で使われていた後、上のスイッチャー同様に野辺山ＳＬランドからの譲渡となります。こちらは水蒸気発生用ボイラーを民生用から転用して使用されていましたが、譲渡に伴い撤去されたのでしょうか？
以上工事中の現地レポートでしたが、来年のオープンまで待ちどうしいですね。
